لا تزال الممارسات منخفضة الكربون تمثل حيوية جديدة في مجال الإنتاج.

دفعت عوامل معقدة، كنمو الطلب العالمي على الطاقة، وتقلبات أسعار النفط، ومشاكل المناخ، العديد من الدول إلى تبني ممارسات تحويلية في إنتاج واستهلاك الطاقة. وتسعى شركات النفط العالمية جاهدةً لتكون في طليعة هذا القطاع، إلا أن مسارات التحول نحو الطاقة منخفضة الكربون تختلف من شركة لأخرى: فالشركات الأوروبية تُطور بقوة طاقة الرياح البحرية، والطاقة الشمسية الكهروضوئية، والهيدروجين، وغيرها من مصادر الطاقة المتجددة، بينما تُوسع الشركات الأمريكية نطاق استخدام تقنيات احتجاز الكربون وتخزينه (CCS) وغيرها من التقنيات التي تُقلل انبعاثات الكربون، وستُسهم هذه المسارات المختلفة في نهاية المطاف في تعزيز حيوية وقوة التحول نحو الطاقة منخفضة الكربون. ومنذ عام 2022، وضعت كبرى شركات النفط العالمية خططًا جديدة استنادًا إلى الزيادة الكبيرة في عدد عمليات الاستحواذ على شركات الطاقة منخفضة الكربون ومشاريع الاستثمار المباشر التي شهدتها في العام السابق.

أصبح تطوير طاقة الهيدروجين إجماعاً بين كبرى شركات النفط العالمية.

يُعدّ هذا المجال محورياً وصعباً في تحوّل الطاقة في قطاع النقل، ويُصبح وقود النقل النظيف منخفض الكربون مفتاحاً أساسياً لهذا التحوّل. وباعتباره نقطة انطلاق مهمة في هذا التحوّل، تحظى طاقة الهيدروجين بتقدير كبير من شركات النفط العالمية.

في يناير من هذا العام، أعلنت شركة توتال إنرجي عن تعاونها مع شركتي مصدر وسيمنز إنرجي، وهما شركتان عالميتان رائدتان في مجال الطاقة المتجددة، لتطوير وإنتاج محطة تجريبية للهيدروجين الأخضر كوقود طيران مستدام في أبوظبي، بهدف تعزيز الجدوى التجارية للهيدروجين الأخضر كوقود ضروري لخفض الانبعاثات الكربونية في المستقبل. وفي مارس، وقّعت توتال إنرجي اتفاقية مع شركة دايملر للشاحنات لتطوير نظام نقل صديق للبيئة للشاحنات الثقيلة التي تعمل بالهيدروجين، ودعم خفض الانبعاثات الكربونية في قطاع نقل البضائع البرية في الاتحاد الأوروبي. وتخطط الشركة لتشغيل ما يصل إلى 150 محطة لتزويد الهيدروجين بالوقود، بشكل مباشر أو غير مباشر، في ألمانيا وهولندا وبلجيكا ولوكسمبورغ وفرنسا بحلول عام 2030.

صرح بان يانلي، الرئيس التنفيذي لشركة توتال إنرجي، بأن الشركة مستعدة لتطوير الهيدروجين الأخضر على نطاق واسع، وأن مجلس الإدارة على استعداد لاستخدام التدفقات النقدية للشركة لتسريع استراتيجية الهيدروجين الأخضر. ومع ذلك، ونظرًا لتكلفة الكهرباء، لن يكون التركيز على التطوير في أوروبا.

توصلت شركة بي بي إلى اتفاقية مع سلطنة عُمان لزيادة استثماراتها الكبيرة في السلطنة، وتطوير صناعات جديدة وتنمية الكفاءات التقنية، ودمج الطاقة المتجددة مع الهيدروجين الأخضر بالاعتماد على قطاع الغاز الطبيعي، ودعم هدف عُمان في مجال الطاقة منخفضة الكربون. كما ستقوم بي بي بإنشاء مركز حضري للهيدروجين في مدينة أبردين باسكتلندا، وإنشاء منشأة قابلة للتوسع لإنتاج وتخزين وتوزيع الهيدروجين الأخضر على ثلاث مراحل.

بدأ مشروع شل الأكبر لإنتاج الهيدروجين الأخضر في الصين. ويضم هذا المشروع أحد أكبر أجهزة إنتاج الهيدروجين من الماء المُحلل كهربائياً في العالم، حيث سيوفر الهيدروجين الأخضر لمركبات خلايا وقود الهيدروجين في منطقة تشانغجياكو خلال دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في بكين 2022. وأعلنت شل عن تعاونها مع شركة GTT الفرنسية لتطوير تقنيات مبتكرة مشتركة لنقل الهيدروجين السائل، بما في ذلك التصميم الأولي لناقلات الهيدروجين السائل. وفي ظل التحول الطاقي، سيزداد الطلب على الهيدروجين، مما يستلزم على قطاع النقل البحري تحقيق نقل الهيدروجين السائل على نطاق واسع، وهو ما يُسهم في إنشاء سلسلة إمداد تنافسية لوقود الهيدروجين.

في الولايات المتحدة، أعلنت شركتا شيفرون وإيواتاني عن اتفاقية لتطوير وبناء 30 محطة لتزويد الهيدروجين في كاليفورنيا بحلول عام 2026. وتخطط شركة إكسون موبيل لبناء مصنع للهيدروجين الأزرق في مجمع بايتون للتكرير والكيميائيات في تكساس، وفي الوقت نفسه بناء أحد أكبر مشاريع احتجاز الكربون وتخزينه في العالم.

تتعاون المملكة العربية السعودية والمؤسسة الوطنية التايلاندية للبترول (PTT) لتطوير حقول الهيدروجين الأزرق والهيدروجين الأخضر، وتعزيز مشاريع الطاقة النظيفة الأخرى.

لقد سارعت شركات النفط الدولية الكبرى في تطوير طاقة الهيدروجين، وعززت من مكانة طاقة الهيدروجين لتصبح مجالاً مهماً في عملية تحول الطاقة، وقد تؤدي إلى جولة جديدة من ثورة الطاقة.

شركات النفط الأوروبية تُسرّع من وتيرة إنشاء محطات توليد الطاقة الجديدة

تتطلع شركات النفط الأوروبية بشغف إلى تطوير مصادر طاقة جديدة مثل الهيدروجين والطاقة الكهروضوئية وطاقة الرياح.

حددت الحكومة الأمريكية هدفًا يتمثل في بناء محطات طاقة رياح بحرية بقدرة 30 جيجاواط بحلول عام 2030، ما جذب شركات تطوير، من بينها عمالقة الطاقة الأوروبيين، للمشاركة في المناقصات. فازت شركة توتال إنرجي بمناقصة مشروع طاقة رياح بقدرة 3 جيجاواط على ساحل نيوجيرسي، وتخطط لبدء الإنتاج في عام 2028، كما أنشأت مشروعًا مشتركًا لتطوير طاقة رياح بحرية عائمة على نطاق واسع في الولايات المتحدة. ووقعت شركة بي بي اتفاقية مع شركة النفط الوطنية النرويجية لتحويل محطة ساوث بروكلين البحرية في نيويورك إلى مركز تشغيل وصيانة صناعة طاقة الرياح البحرية.

في اسكتلندا، فازت شركة توتال إنرجي بحق تطوير مشروع طاقة رياح بحرية بقدرة 2 جيجاواط، سيتم تطويره بالتعاون مع مجموعة الاستثمار الأخضر (GIG) وشركة تطوير طاقة الرياح البحرية الاسكتلندية (RIDG). كما فازت شركة بي بي إن بي دبليو (bp EnBW) بمناقصة مشروع طاقة رياح بحرية على الساحل الشرقي لاسكتلندا. تبلغ القدرة المركبة المخطط لها 2.9 جيجاواط، وهي كافية لتوفير كهرباء نظيفة لأكثر من 3 ملايين منزل. وتخطط بي بي أيضًا لاستخدام نموذج أعمال متكامل لتزويد شبكة شحن السيارات الكهربائية التابعة لها في اسكتلندا بالكهرباء النظيفة المولدة من مزارع الرياح البحرية. وحصلت الشركتان المشتركتان مع شركة شل الاسكتلندية للطاقة على رخصتي تطوير لمشروعين لطاقة الرياح العائمة في اسكتلندا، بقدرة إجمالية تبلغ 5 جيجاواط.

في آسيا، ستتعاون شركة بي بي مع شركة ماروبيني، وهي شركة يابانية متخصصة في تطوير مشاريع طاقة الرياح البحرية، للمشاركة في مناقصات مشاريع طاقة الرياح البحرية في اليابان، وستنشئ فريقًا محليًا لتطوير مشاريع طاقة الرياح البحرية في طوكيو. وستقوم شركة شل بالترويج لمشروع طاقة الرياح البحرية العائمة بقدرة 1.3 جيجاواط في كوريا الجنوبية. كما استحوذت شل على شركة سبرينغ إنرجي الهندية من خلال شركتها الاستثمارية الخارجية المملوكة لها بالكامل، وهي إحدى أسرع شركات تطوير وتشغيل طاقة الرياح والطاقة الشمسية نموًا في الهند. وأكدت شل أن هذا الاستحواذ واسع النطاق عزز مكانتها كشركة رائدة في مجال التحول الشامل للطاقة.

أعلنت شركة شل في أستراليا، في الأول من فبراير، عن إتمام استحواذها على شركة باورشوب الأسترالية لتجارة الطاقة بالتجزئة، ما وسّع استثماراتها في الأصول والتقنيات منخفضة الكربون أو الخالية من الكربون في أستراليا. ووفقًا لتقرير الربع الأول من عام 2022، استحوذت شل أيضًا على حصة 49% في شركة زفير إنرجي الأسترالية لتطوير مزارع الرياح، وتخطط لإنشاء مشروع لتوليد الطاقة منخفضة الكربون في أستراليا.

في مجال الطاقة الشمسية، استحوذت شركة توتال إنرجي على شركة صن باور الأمريكية مقابل 250 مليون دولار أمريكي لتوسيع أعمالها في مجال توليد الطاقة الموزعة في الولايات المتحدة. إضافةً إلى ذلك، أنشأت توتال مشروعًا مشتركًا مع شركة نيبون أويل لتوسيع أعمالها في مجال توليد الطاقة الشمسية الموزعة في آسيا.

تأمل شركة لايت سورس بي بي، وهي مشروع مشترك بين شركة بي بي، في إنجاز مشروع ضخم للطاقة الشمسية بقدرة 1 جيجاواط في فرنسا بحلول عام 2026 من خلال شركتها التابعة. كما ستتعاون الشركة مع شركة كونتاكت إنرجي، إحدى أكبر شركات المرافق العامة في نيوزيلندا، في عدد من مشاريع الطاقة الشمسية في نيوزيلندا.

هدف صافي انبعاثات صفرية يشجع على تطوير تقنية احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه

على عكس شركات النفط الأوروبية، تميل شركات النفط الأمريكية إلى التركيز على احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه (CCUS) وبشكل أقل على الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وتوليد طاقة الرياح.

في مطلع العام، تعهدت إكسون موبيل بخفض صافي انبعاثات الكربون لأعمالها العالمية إلى الصفر بحلول عام 2050، وتخطط لإنفاق 15 مليار دولار أمريكي على استثمارات التحول إلى الطاقة النظيفة خلال السنوات الست المقبلة. وفي الربع الأول من العام، اتخذت إكسون موبيل قرارًا استثماريًا نهائيًا، حيث يُقدر أنها ستستثمر 400 مليون دولار أمريكي لتوسيع منشأة احتجاز الكربون التابعة لها في لابكي، وايومنغ، ما سيضيف 1.2 مليون طن إلى طاقتها الإنتاجية السنوية الحالية البالغة نحو 7 ملايين طن.

استثمرت شيفرون في شركة كاربون كلين، المتخصصة في تقنية احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه، كما تعاونت مع مؤسسة استعادة الأرض لتطوير 8800 فدان من الغابات الممتصة للكربون في لويزيانا كأول مشروع لها لتعويض الكربون. وانضمت شيفرون أيضًا إلى المركز العالمي لإزالة الكربون من النقل البحري، وعملت عن كثب في مجال تقنيات الوقود المستقبلي واحتجاز الكربون لدعم قطاع الشحن البحري لتحقيق هدف الحياد الكربوني. وفي مايو، وقّعت شيفرون مذكرة تفاهم مع شركة تالاس للطاقة لإنشاء مشروع مشترك لتطوير مركز بايو بيند لاحتجاز الكربون وتخزينه، وهو مركز بحري لاحتجاز الكربون وتخزينه في تكساس.

وقّعت شركتا شيفرون وإكسون موبيل مؤخراً اتفاقيات مع شركة النفط الوطنية الإندونيسية (بيرتامينا) لاستكشاف فرص الأعمال منخفضة الكربون في إندونيسيا.

تُظهر التجربة الصناعية ثلاثية الأبعاد التي أجرتها شركة توتال إنرجي عملية مبتكرة لالتقاط ثاني أكسيد الكربون الناتج عن الأنشطة الصناعية. ويهدف هذا المشروع في دونكيرك إلى التحقق من حلول تقنية التقاط الكربون القابلة للتكرار، ويُعد خطوة مهمة نحو خفض الانبعاثات الكربونية.

تُعدّ تقنية احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه (CCUS) من أهم التقنيات لمواجهة تغير المناخ العالمي، وجزءاً أساسياً من حلول المناخ العالمية. وتستفيد دول العالم أجمع من هذه التقنية بطرق مبتكرة لخلق فرص لتطوير اقتصاد الطاقة الجديد.

إضافةً إلى ذلك، بذلت شركة توتال إنرجي جهوداً في عام 2022 لتطوير وقود الطيران المستدام، وقد بدأت منصتها في نورماندي بنجاح في إنتاج هذا الوقود. كما تتعاون الشركة مع شركة نيبون أويل لإنتاج وقود الطيران المستدام.

في خطوةٍ هامة نحو التحول نحو اقتصاد منخفض الكربون، أضافت شركة توتال 4 جيجاواط من قدرة الطاقة المتجددة من خلال الاستحواذ على شركة أمريكان كور سولار. وأعلنت شيفرون أنها ستستحوذ على مجموعة الطاقة المتجددة REG مقابل 3.15 مليار دولار، ما يجعلها أكبر استثمار في مجال الطاقة البديلة حتى الآن.

لم تُوقف الظروف الدولية المعقدة والوضع الوبائي وتيرة التحول الطاقي لدى شركات النفط العالمية الكبرى. ويشير تقرير "توقعات التحول الطاقي العالمي 2022" إلى أن التحول الطاقي العالمي قد أحرز تقدماً ملحوظاً. ففي ظل مخاوف المجتمع والمساهمين وغيرهم، ومع تزايد العائد على الاستثمار في الطاقة الجديدة، يمضي التحول الطاقي لدى شركات النفط العالمية الكبرى قدماً بثبات، مع ضمان أمن إمدادات الطاقة والمواد الخام على المدى الطويل.